마닐라, 필리핀 / ConSynSer / – DP 월드의 필리핀 전략적 파트너사인 아시안 터미널(ATI)이 마닐라 남부 항만 운영 및 개발권을 2063년까지 25년 연장하는 계약을 체결했습니다. ATI는 필리핀 항만청(PPA) 과 갱신된 운영권 계약을 체결했으며, 새로운 계약 기간은 기존 계약이 만료되는 2038년 5월부터 2063년 5월까지입니다. ATI는 11월 12일 목요일에 이 계약 내용을 공개했습니다.
이번 계약 갱신으로 필리핀 주요 국제 무역 관문 중 하나의 미래가 보장됩니다. 또한, 이는 ATI의 2026년 창립 40주년과도 맞물립니다. ATI는 기존 항만 터미널 계약 갱신을 허용하는 PPA 규정에 따라 2025년 12월에 갱신 신청을 했습니다. 현재 계약은 1988년에 체결되었으며, 2007년에 한 차례 연장된 바 있다고 PortCalls는 보도했습니다. PPA 규정에 따르면 운영사는 계약 기간의 절반 이상이 경과하고 만료 3년 전까지 갱신 신청을 할 수 있습니다.
DP 월드의 에사 카짐 회장은 필리핀의 성장 잠재력을 실현하기 위해서는 세계적 수준의 인프라에 대한 지속적인 투자가 필요하다고 말했습니다. 그는 "이번 항만 운영권 갱신은 향후 수십 년 동안의 계획 수립과 투자를 위한 확실성을 제공한다"고 밝혔습니다. 또한 이번 계약은 무역을 활성화하고 지속 가능한 성장을 지원하는 견고한 파트너십에 대한 DP 월드의 의지를 반영한다고 강조했습니다. 두바이에 본사를 둔 DP 월드는 탄자니아의 다르에스살람 항을 비롯한 다른 항만에도 투자하고 있습니다.
용량 증대, 자동화 및 친환경 장비
DP 월드 아시아 태평양 CEO 겸 사장인 제이슨 바르사미디스는 이번 계약 갱신이 ATI의 실적과 PPA와의 파트너십을 강력하게 인정하는 것이라고 말했습니다. 그는 향후 단계에서는 용량, 기술 및 더욱 지속 가능한 운영에 중점을 둘 것이라고 밝혔습니다. 계획에는 용량 확장과 더욱 친환경적이고 에너지 효율적인 화물 처리 장비 도입이 포함됩니다. ATI는 또한 운영 전반에 걸쳐 자동화를 강화하고 첨단 디지털 도구를 활용할 계획입니다.
이번 시설 개선은 변화하는 무역 패턴과 증가하는 화물량에 대응하기 위해 설계되었습니다. 또한 선사, 수입업체, 수출업체 및 광범위한 물류 업계의 요구를 충족하는 것을 목표로 합니다. 새로운 계약 기간에 대한 구체적인 투자 금액이나 물동량 목표는 공개되지 않았습니다. 필리핀 항만청(PPA)은 계약 조건에 대한 자체적인 입장을 발표하지 않았습니다. 앞서 ATI는 3번 부두 확장 및 새로운 선박-육상 크레인 2대 설치를 포함한 57억 페소 규모의 항만 현대화 프로그램을 발표한 바 있습니다.
420억 페소 이상 투자됨
ATI는 지난 40년간 필리핀 항만 시설에 420억 페소 이상을 투자했습니다. ATI는 운영 기간 동안 약 3천만 TEU의 컨테이너와 5천7백만 톤의 비컨테이너 화물을 처리했으며, 약 7천만 명의 승객에게 서비스를 제공했습니다. PortCalls에 따르면, 2025년 첫 9개월 동안 ATI의 순이익은 34.4% 증가한 42억 6천만 페소를 기록했으며, 매출은 같은 기간 24.4% 증가한 147억 페소를 기록했습니다.
아시아개발은행(ADB)에 따르면 동남아시아 지역은 연간 2,640억 달러 규모의 인프라 자금 부족 에 직면해 있으며, 항만 투자는 이 지역 성장 계획의 핵심 요소입니다. 항만과 도로를 포함한 교통 인프라는 이러한 자금 부족 문제를 해결하는 데 큰 비중을 차지합니다. ATI는 이번 갱신된 운영권 계약을 통해 마닐라 남항이 향후 수십 년간 고객에게 서비스를 제공할 수 있게 될 것이라고 밝혔습니다. 이번 계약은 장기적인 계획 및 투자 안정성을 보장합니다.
DP 월드 파트너사인 ATI가 마닐라 항만 25년 계약 갱신에 성공했다는 소식이 ME Daily Mail: The Middle East, delivered daily에 처음으로 보도되었습니다.